Keď otec a syn Cherepanovcov po prvýkrát v Rusku zostrojili stroj schopný pohybu po koľajniciach vďaka sile pary, nevymysleli pre ňu nový názov, ale použili už známe slovo „parník“.
Inštrukcie
Krok 1
"Stĺp dymu sa varí, parník fajčí. Rozmanitosť, veselie, vzrušenie, očakávanie, netrpezlivosť, pravoslávni sa bavia na našom ľude. A vlak, rýchlejší ako bude, sa rúti po otvorenom poli", - tieto slová zvuk v slávnej piesni „Passing Song“od Nestora Kukolnika a Michaila Glinku. Nemá chybu: v prvej polovici 19. storočia sa parné stroje s vlastným pohonom v Rusku skutočne nazývali parné lode. Je pravda, že nie na dlho, iba tri roky, ale skutočnosť sa dokázala dostať do análov histórie spolu s populárnou piesňou.
Krok 2
Pre prvé zázračné stroje nebol výstižný názov okamžite nájdený. V úradných správach a technických dokumentoch sa označovali ako parné stroje na skútroch, parné vagóny, dokonca aj na parné vozne, vozne a vozne. A novinári tých rokov sa v epitetách vynálezu pokúsili navzájom prekonať: buď ich nazvali „divou zverou“, potom ich nazvali „železným obrom“.
Krok 3
Je zrejmé, že „parník“mal pre laika zrozumiteľnejší význam - auto, ktoré „ide trajektom“. Zostávalo len zmeniť druhý koreň, pretože hlavné v ňom je, že má šťastie. A tak sa konečne objavilo slovo „parný rušeň“.
Krok 4
Prvýkrát to bolo uverejnené v novinách „Northern Bee“v roku 1837: „Tu prichádza parná lokomotíva s komínom, z ktorého vychádza dym; auto za sebou ťahá niekoľko vozíkov, ktoré pojmú viac ako 300 ľudí, sila sa rovná sile 40 koní; za jednu hodinu zaberie priestor 30 verstov “. Vydavateľ novín Nikolaj Grech je teda považovaný za podmieneného autora slova. V tom istom roku tento nový termín použil vo svojej správe pre cisársky kabinet Franz Anton von Gerstner, staviteľ prvej ruskej železnice z Pavlovska do Carského Sela. Po veľkom šéfovi začali toto slovo používať menší úradníci a čoskoro ho začali poznávať všetci obyvatelia krajiny.
Krok 5
Mimochodom, aj napriek vynálezu Čerepanovovcov, autá kúpené v zahraničí boli prvé, ktoré jazdili po ruských koľajniciach. A tam sa im hovorilo lokomotívy.
