Tradične existujú tri takzvané pásy moskovského regiónu: blízko, stred a ďaleko. Nie všetci však budú schopní vysvetliť, na základe akého princípu je moskovský región rozdelený na tieto tri geografické jednotky.
Odborníci ubezpečujú, že nie je potrebné ukončiť mestá vzdialeného moskovského regiónu. Dnes sa tiež vyvíjajú pomerne intenzívne, vďaka čomu nemôžu byť o nič menej konkurencieschopní ako satelitné mestá.
Realitní makléri a ďalší realitní odborníci pomerne často vo svojom prejave žonglujú s pojmom pásy na diaľku. S jeho pomocou môžu zostaviť stupnicu obytných nehnuteľností podľa výhodnosti ich umiestnenia, nákladov na meter štvorcový a dopytu medzi obyvateľmi pri kúpe a prenájme nehnuteľností.
Moskovský región nebol výnimkou. Naopak, územné členenie je pre neho najrelevantnejšie. Koniec koncov, pozemky v regióne hlavného mesta sú veľmi drahé. Napríklad napríklad blízky moskovský región, ktorý sa nachádza čo najbližšie k metropole, sa bude priaznivo líšiť od priemeru a bude ešte vzdialenejší z dôvodu dopravnej dostupnosti, ako aj z dôvodu rozvinutejšej infraštruktúry atď.
Aký je princíp rozdelenia
Napriek skutočnosti, že dištančné pásy sú podmieneným konceptom, nemali by byť zľavnené. Najbližší pás moskovského regiónu sa považuje za najviac 5 km od moskovského okruhu (v niektorých zdrojoch sa mestám nachádzajúcim sa vo vzdialenosti do 15 km od moskovského okruhu nazýva Moskovský región). Zóna priemernej vzdialenosti je až 30 km, všetko ostatné sa už považuje za vzdialené predmestia.
Špecialisti na nehnuteľnosti ubezpečujú, že tieto čísla sú trochu podhodnotené, a vytvorili si vlastné hodnotenie. Pri zohľadnení spotrebiteľského dopytu sa ukázalo, že blízky moskovský región sa dá bezpečne nazvať regiónmi regiónu, ktoré sa nachádzajú až 20 km od moskovského okruhu. Stredný moskovský región sa rozprestiera vo vzdialenosti 20 až 50 km od cestného okruhu. Ďalej je to vzdialená.
Výhody a nevýhody takýchto zón
Blízky moskovský región je predovšetkým ziskovejší a žiadanejší medzi tými, ktorí pracujú v Moskve. Nakoniec, dostať sa do 15 km je oveľa bližšie a rýchlejšie ako 50 alebo 70. Mestá nachádzajúce sa v bezprostrednej blízkosti územných hraníc Moskvy sa najčastejšie nazývajú satelitné mestá. Práve v nich sa dnes pozoruje hospodársky rast: buduje sa bývanie, rozvíja sa infraštruktúra, riešia sa dopravné problémy atď.
Satelitné mestá sa dajú pomerne ľahko zameniť s miestami na spanie v hlavnom meste. Navonok sa nijako zvlášť nelíšia a často sa zohľadňujú v rozvojových plánoch hlavného mesta.
Cena nehnuteľností v blízkom moskovskom regióne sa blíži k cenám kapitálu. Pokiaľ ide o dopravnú dostupnosť, niekedy z niektorých satelitných miest vlakom do centra Moskvy bude trvať menej času, ako sa dostať zo spiacej časti hlavného mesta metrom.
Táto možnosť má tiež dosť významnú nevýhodu - nie veľmi dobrú ekológiu. Bude to samozrejme o niečo lepšie ako v samotnej metropole, kvalitu ovzdušia však vážne ovplyvňujú tranzitné vozidlá a hustá populácia oblasti.
Stredné predmestia sú v porovnaní so svojimi susedmi o niečo horšie. jeho dopravná dostupnosť nie je taká dobrá a nie každý je pripravený stráviť na ceste niekoľko hodín denne. Je však populárny kvôli tomu, že apartmány sú tu výrazne lacnejšie. Navyše si môžete vziať dobrý byt s výzdobou za tie isté peniaze, ktoré sa minú na zakúpenie opusteného životného priestoru na menších námestiach v blízkom moskovskom regióne. Ekológia tu už bude znateľne lepšia.
Rodiny s deťmi si častejšie vyberajú stredný moskovský región, pre ktorý je čerstvý vzduch mimoriadne dôležitý.
Odborníci často označujú ďaleký moskovský región za inertný región. Je to spôsobené tým, že z neho je takmer nemožné ísť pracovať do Moskvy, pretože cesta môže trvať 2 hodiny alebo viac. Je však potrebné mať na pamäti, že v mestách tohto pásu odľahlosti sa dnes aktívne rozvíja ich vlastná infraštruktúra, vďaka čomu odpadá potreba každodenných výletov do Moskvy.
Takáto zóna je ideálna pre tých, ktorí si chcú kúpiť bývanie, ale nemajú dostatok prostriedkov na drahšie nehnuteľnosti. Napriek zjavnej odľahlosti vzdialeného moskovského regiónu od hlavného mesta má ako jediný región všetky práva a výsady. Všetky tieto výhody sa navyše nebudú líšiť od tých, ktoré majú k dispozícii obyvatelia neďalekého moskovského regiónu.
Z mínusov je na vzdialených predmestiach pomerne veľa starého a chátrajúceho bytového fondu, vzhľadom na jeho nie príliš veľkú popularitu. Primárny trh s bývaním nie je veľmi rozvinutý. Pre tieto mestá je rozhodujúca dopravná dostupnosť. Ak je dobre rozvinutý, funguje tu autobusová doprava, vedie tu priama železničná trať atď. - oblasť získava medzi spotrebiteľmi určitú prestíž a dopyt.
Spory týkajúce sa rozdelenia moskovského regiónu
Mnoho odborníkov sa domnieva, že rozdelenie moskovského regiónu na regióny, aj keď je podmienené, je nesprávne. Región je koniec koncov jediný celok, ktorý má rovnaké práva a povinnosti.
Tlač však dokonca prehnala otázky týkajúce sa plánovaného rozdelenia moskovského regiónu na 2 časti: všetko, čo je až do 101. km, by sa malo odviezť a pripojiť k Moskve, čím sa metropola rozšírila; pripojte sa k zvyšku oblasti k blízkym oblastiam. Vec však nešla ďalej ako po rozhovory.
Dnes dostáva moskovský región v niektorých smeroch výrazný bonus aj od starostov hlavného mesta - linky moskovského metra sa začali rozširovať aj na satelitné mestá.
