Metro v Rusku sa začalo navrhovať na konci 19. storočia, ale pri všetkom vývoji technológie neexistuje ani vo všetkých miliónových mestách. Obyvatelia a hostia ôsmich veľkých osád našej krajiny dnes používajú metro.
Neobvyklé vlaky
Prvý podchod v Rusku postavili, samozrejme, v hlavnom meste. Metro bolo otvorené v roku 1935, odvtedy sa aktívne rozvíjalo a moskovské metro je z hľadiska osobnej dopravy na druhom mieste za tokijským a soulským metrom. Systém pozostáva z 12 liniek, ktoré siahajú dokonca aj do moskovského regiónu. Nachádza sa na nich 190 staníc a vďaka konštrukčným vlastnostiam a hĺbke ich umiestnenia možno väčšinu použiť ako útočisko v prípade núdze.
Počas vojny Moskovčania utiekli do metra pred nacistickými bombovými útokmi.
Keďže sa metru všeobecne hovorí akákoľvek mestská železnica, odrezaná od pouličnej dopravy, hovorí sa o nej aj jednokoľajovej dráhe. Tento druh dopravy existuje aj v Moskve, spája celoruské výstavisko a stanicu Timiryazevskaja.
Vo Volgograde je tiež neštandardné metro. Po podzemných a otvorených úsekoch trate sa pohybuje električka. Linka metra má 22 staníc a v prípade vývoja možno ľahko prestavať podzemné dráhy na bežné vlaky metra.
Najviac metra
Druhým z hľadiska veku a objemu osobnej dopravy v Rusku je petrohradské metro. Bol otvorený v roku 1955 a za polstoročie existencie sa počet liniek zvýšil na päť a staníc - na 67. Stavba sa navyše začala ešte pred vojnou, počas bojov však museli byť stanice zaplavené.
Kvôli zvláštnostiam pôdy použili stavitelia metra v Petrohrade jedinečné technológie: prešli si cestu cez žulu, zamrzli plaváky a zablokovali podzemné rieky.
Petrohradské metro bolo považované za najhlbšie na svete: stanice a ťahy boli čo najviac znížené, aby sa obišli nebezpečné úseky.
Tretie miesto z hľadiska objemu dopravy je obsadené metrom Novosibirsk - jediným za Uralom. Jednou z jeho výhod je unikátny most metra cez Ob, ktorý spája dve polovice mesta. Je to najdlhší most metra na svete (2145 m vrátane pobrežných nadjazdov). Systém metra otvorený v roku 1985 má iba dve linky a 13 staníc. Žiadny z nich nie je uznaný ako objekt civilnej obrany: hĺbka výskytu im neumožňuje uniknúť pred výbuchmi.
Bezpečná novinka
V ďalších ruských mestách zaujíma metro v systéme osobnej dopravy trochu skromnejšie miesto. Napríklad v Nižnom Novgorode sú to dve linky so 14 plytkými stanicami. Samara má deväť staníc na jednej linke.
Kazaň má najmladšie metro - bolo postavené po rozpade ZSSR a otvorené bolo v roku 2005. Kazanské metro je najbezpečnejšie v krajine. Ale v Jekaterinburgu existuje jednak tradičné metro (štvrté z hľadiska osobnej dopravy v krajine), jednak mestský elektrický vlak s možnosťou prestupu na metro.
